La decisión del Ayuntamiento de cortar el acceso a la calle Miguel Hernández desde la avenida Lomas del Rey sigue generando polémica entre los vecinos de la zona. Aunque la medida fue anunciada como una “acción solicitada por residentes de la urbanización para mejorar la seguridad vial”, numerosos ciudadanos han expresado su rechazo y aseguran no haber sido consultados previamente ni por nadie de la comunidad ni del ayuntamiento.
La noticia publicada por Diario de Sanse hace unos días ha recibido decenas de comentarios en redes sociales y en la propia web, muchos de ellos contrarios a esta actuación. Comentarios como “la medida de seguridad es que los coches respeten el STOP” o “yo vivo ahí y pocos accidentes he visto, ahora se colapsan las calles” reflejan el malestar creciente entre quienes utilizaban ese acceso a diario.
Además, varios vecinos han contactado directamente con este medio para manifestar su desconcierto, alegando que no se ha producido ninguna consulta vecinal formal ni se les ha dado la oportunidad de opinar sobre el cierre de la vía, pese a que desde el consistorio se afirmó que la iniciativa respondía a una petición ciudadana.
“Me enteré por la noticia. A nosotros nadie nos ha preguntado si queríamos este corte”, explica uno de los residentes afectados. Otro de los residentes de la zona asegura que la medida a implantar debe ser la de sancionar a los vehículos que se saltan el Stop del acceso. Así pues, este corte se trata de una prueba piloto y se desconoce si se cabará implantando definitivamente
Esto no es cierto… O al menos no todo es cierto… A ver si contrastais la información…
En la rosa ha habido varios procesos participativos…
Estos vecinos son profundamente insolidarios…
Esto es absolutamente falso, ya que el cierre de Miguel Hernández es una medida que han pedido durante años los vecinos del barrio afectado, resultado de comisiones vecinales participativas y abiertas a todos, trasparentes y con información por escrito.
El artículo sugiere lo contrario. En el origen de esta desinformación están algunos vecinos que no han participado nunca en la vida del barrio y profundamente insolidarios con otros vecinos a quienes esta medida protege la salud al limitar un tráfico intentísimo delante de la puerta de casa, y da a entender que una opinión mayoritaria, lo cual no es el caso.
El Diario de Sanse debería informarse y rectificar la información. Para un periodismo riguroso, cuando se hable de la opinión los vecinos de Rosa Luxemburgo, lo lógico sería dirigirse en primer lugar a la Junta de Propietarios, que es la que canaliza la participación vecinal del barrio, cosa que manifiestamente no se ha hecho.
Los vecinos de las calles más afectadas estamos completamente a favor de la supresión del giro a la izquierda (la calle no se encuentra cortada, por cierto). Según dice el artículo hay pocos accidentes, pero no hay ni un solo vecino que no haya presenciado o vivido uno en los últimos años. De hecho este Diario trae la noticia el 28 de octubre de 2024 de un gran siniestro con vueltas de campana. También se contabilizan numerosos atropellos, de los que es plenamente consciente el Ayuntamiento y la Policía Local.
En cuanto al presunto colapso, que no es tal, los itinerarios alternativos, avenidas de 4 y 6 carriles son capaces de absorber el tráfico derivado.
Por cierto, claro que se ha consultado repetidas veces y se ha tratado en una asamblea específica de movilidad.
Y la solución a esto, ¿es cortar paso e impedir el normal acceso a las viviendas a una importante cantidad de vecinos de esa zona, teniendo que dar un rodeo absurdo? Y el tráfico de subida por la misma avenida, ¿ese no afecta a la salud o es que por ahí accedéis a vuestras casas y ese tráfico no interesa cortarle? Y los vehículos que se desvían y provocan un aumento del tráfico por avenida de Baunatal y avenida de Rosa Luxemburgo, a esos vecinos, ¿quién les protege su salud, lo vais a hacer vosotros? Y si éstos mismos vecinos se quejan de lo mismo que os estáis quejando, porque les habéis trasladado ese tráfico a ellos por su zona, ¿qué hacemos? ¿mandamos el tráfico a otras calles? Y ese aumento de tráfico, en Baunatal sobre todo, con un colegio al lado, ¿puede ser que aumente el riesgo de accidentes o atropellos en una zona escolar llena de niños, gracias a vosotros? ¿Os habéis planteado todas estas circunstancias y muchas otras más que pueden darse? ¿Esa es la solidaridad vuestra con el resto de vecinos de la zona? ¿Sabéis cuantas calles más hay en una situación similar en San Sebastián de los Reyes y los vecinos no actúan con ese egoísmo, mirando solo por ellos? Si no queréis coches por vuestra zona, antes de trasladar el problema a otros vecinos, si es que es un problema que los coches circulen por las calles, podéis iros al monte con las cabras, que seguro ahí no tendréis problema alguno de tráfico.
#quesolidaridadmasbuenalavuestra
Por cierto no es ROSA DE LUXEMBURGO…..
Es Rosa Luxemburgo… sin el «de»
En fin….
No Dani las soluciones definitivas eran otras… pero esta es la medido que el Ayto ha tomado para no gastarse mucho…. y evaluar el impacto….
Y ya te adelanto que en general el impacto tanto en la Rosa como en las vías alternativas ha sido muy acertado…
Te recomiendo que te leas el PMUS (Plan de Movilidad Urbano) que esta colgado en la web del ayto, tiene muchos datos (digamos no del todo correctos) pero te puedes hacer una idea de los problemas que tiene este pueblo en movilidad…
Por cierto ármate de paciencia que es un buen «tocho»
Exacto, tienes razón, aprende a leer.
En fin…
Si el problema es que hay accidentes, que por cierto yo no he visto nunca uno y llevo desde el principio, que pongan un semáforo sincronizado con el que hay enfrente del colegio Príncipe Felipe, y no impedimos el acceso al resto de vecinos de la zona.
Si el problema es que hay accidentes, que por cierto yo no he visto nunca uno y llevo desde el principio, que pongan un semáforo sincronizado con el que hay enfrente del colegio Príncipe Felipe, y no impedimos el acceso al resto de vecinos de la zona.
Dani, el acceso NO ESTA CORTADO, solo se ha suprimido el giro, se puede bajar por ella perfectamente. Y lo que mencionas del tráfico de subida, ojalá también se hubiese limitado. Los rodeos suponen únicamente entre 500-700 metros extra.
Las avenidas que mencionas son de gran anchura, con aceras y jardines entre 15 y 35 metros frente al metro y medio de acera en la calle Miguel Hernández y Avenida de Aragón. Por cierto es la ruta a pie utilizada por la mayoría de alumnos del Colegio Príncipe Felipe y los que van a los centro escolares de la Avenida de Valencia.
Lo que queremos es que las calles de San Sebastián de los Reyes sean seguras y que se tomen medidas integrales en la localidad.
En cuanto a los accidentes:
https://www.diariodesanse.com/2024/10/28/accidente-en-la-avenida-miguel-hernandez-de-san-sebastian-de-los-reyes/
Por cierto Dani tu eres vecino de la Rosa afectado por este cambio o eres de otra zona y usabas la calle para cruzar a tu barrio… es solo por curiosidad
Estas noticias que se emiten sin contrastar hacen que el periodismo, día a día, pierda credibilidad. Esta es una medida que se lleva discutiendo al menos 5 años en la urbanización Rosa Luxemburgo.
Tienes razón Lourdes, el acceso no está cortado, me refiero a la intersección. Todos queremos zonas seguras en el barrio, estoy de acuerdo en eso yo también, pero creo que hay otras medidas para paliar estos problemas sin perjudicar al resto de vecinos.
Yo Raúl, soy vecino afectado, vuelvo del trabajo por la noche y accedo por ahi. Yo ahora tengo que hacer un rodeo innecesario cuando cruzando por ahí practicamente sin querer estaba dentro de casa.
En cuanto a los accidentes y la velocidad, siempre hay algun loco que va a 80 por calles de 20. Eso va a seguir pasando aunque se desvie el tráfico por otro lugar. Lo unico que se hace con esto es trasladar el problema a otros vecinos.
Yo creo que si el problema real es que hay accidentes porque hay gente que no tiene dos dedos de frente y se salta el stop, una solucion seria un semaforo sincronizado con el que ya hay en la avenida de Lomas del Rey, enfrente del colegio. Si el problema real es que los vehículos, o mejor dicho, uno que se cree piloto de carreras, va a mucha velocidad a su paso por Miguel Hernandez, se podría poner un radar a 30 o la que se estipule. Si el motivo real es que no se quiere que por la calle de uno pasen muchos coches, que es lo que me temo, empizo a no estar de acuerdo porque hacia donde se desvíe el tráfico, se está trasladando a otros vecinos el supuesto problema y eso yo no lo veo solidario, lo veo más egoísmo. Suponiendo que este último caso, fuese el motivo de verdad se cierra la intersección, aun así creo que hay otras medidas que pueden ayudar a solucionar el problema sin afectar a una gran parte de vecinos de la zona.
En resumen, hay soluciones sin perjudicar a una parte.